کیا آپ کھدائی کرنے والے âچار پہیوں والی بیلٹ کے بارے میں جانتے ہیں؟

عام طور پر ہم کھدائی کرنے والے کو دو حصوں میں تقسیم کرتے ہیں: اوپری جسم بنیادی طور پر گردش اور آپریشن کے افعال کے لیے ذمہ دار ہوتا ہے، جب کہ نچلا جسم چلنے کا کام انجام دیتا ہے، جو کھدائی کرنے والے کی منتقلی اور مختصر فاصلے کی نقل و حرکت کے لیے معاونت فراہم کرتا ہے۔ میں کھدائی کرنے والی عام ناکامیوں سے پریشان ہوں جیسے ٹریکرولرز سے تیل کا اخراج، ٹوٹے ہوئے سپورٹنگ اسپراکٹس، چلنے پھرنے سے قاصر ہونا، اور کرالر کی تنگی میں متضاد۔ یہ مضمون "چار پہیے اور ایک پٹی" کے افعال اور متعلقہ دیکھ بھال کی وضاحت کرے گا۔ امید ہے کہ یہ مالکان کی اکثریت کے لیے مددگار ثابت ہوگا۔

ہم اکثر کہتے ہیں کہ "چار پہیوں والی بیلٹ"، "چار پہیوں والی" سے مراد ٹریک رولر، کیرئیر رولر، سپروکیٹ اور فرنٹ آئیڈلر ہے، "ون بیلٹ" جوتوں کی اسمبلی کے ساتھ اسٹریک لنک، ان کا براہ راست تعلق کھدائی کرنے والے کی ورکنگ پرفارمنس اور چلنے کی کارکردگی سے ہے، اس لیے روزانہ اچھی دیکھ بھال بہت ضروری ہے۔ عام طور پر، آپریٹرز کے لیے جسم کے نچلے حصے کی صفائی اور دیکھ بھال کو نظر انداز کرنا آسان ہوتا ہے۔ کھدائی کرنے والوں کے "چار پہیے اور ایک علاقے" کی دیکھ بھال کی تجاویز درج ذیل ہیں جو اچھے آپریٹرز کے لیے ضروری ہیں۔

ٹریک رولرس نچلے فریم کو سہارا دینے اور ٹریک پر مکینیکل وزن کو منتشر کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ رولرس کی تنصیب کے ناہموار وقفہ کاری کی وجہ سے، یہ ٹریک سپروکیٹ وقفہ کاری سے بھی مطابقت نہیں رکھتا ہے۔ ٹریکرولرز کا نقصان بہت سی ناکامیوں کا سبب بنے گا، جیسے کہ رولرز نہیں گھومیں گے، چلنے کی مزاحمت میں اضافہ کریں گے اور آلات کی طاقت کا استعمال کریں گے، اور رولرز کے نہ گھومنے سے لنکس اور رولرس کے درمیان شدید لباس پہنچے گا۔

کام کے دوران، رولرس کو زیادہ دیر تک کیچڑ والے پانی میں ڈبونے سے بچنے کی کوشش کریں۔ ہر روز کام مکمل ہونے کے بعد، کرالر کے ایک طرف کو سہارا دیا جانا چاہیے، اور چلنے والی موٹر کو کرالر پر موجود مٹی، بجری اور دیگر ملبے کو ہٹانے کے لیے چلایا جانا چاہیے۔

سردیوں کی تعمیر میں، ٹریک رولر کو خشک رکھنا ضروری ہے، کیونکہ بیرونی پہیے اور رولر کے شافٹ کے درمیان ایک تیرتی ہوئی مہر ہوتی ہے۔

اگر پانی ہے تو، یہ رات کو جم جائے گا، اور جب اگلے دن کھدائی کرنے والے کو منتقل کیا جائے گا، تو برف کے ساتھ رابطے میں مہر کھرچ جائے گی، جس کے نتیجے میں تیل کا اخراج ہوگا۔

کیریئر رولر X فریم کے اوپر واقع ہے، اور اس کا کام چین ریل کی لکیری حرکت کو برقرار رکھنا ہے۔ اگر کیریرولر کو نقصان پہنچا ہے، تو ٹریک چین ریل سیدھی لائن کو برقرار نہیں رکھ سکے گی۔ کیرئیررولر چکنا کرنے والے تیل کا ایک وقتی انجیکشن ہے۔ اگر تیل کی رساو ہے، تو اسے صرف ایک نئے کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے. کام کے دوران، کیریئر رولر کو زیادہ دیر تک کیچڑ والے پانی میں ڈبونے سے بچنے کی کوشش کریں۔ بہت زیادہ گندگی اور بجری انڈلر رولرز کی گردش میں رکاوٹ بنتی ہے۔

Thefront idler X فریم کے سامنے واقع ہے۔ یہ فرنٹ آئیڈلر اور ایکس فریم کے اندر نصب تناؤ کے چشمہ اور تیل کے سلنڈر پر مشتمل ہے۔ اس کا استعمال ٹریک کو درست طریقے سے گھومنے، اس کے انحراف کو روکنے، پٹری سے اترنے اور ٹریک کی تنگی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ چلنے اور چلنے کے عمل میں، گائیڈ وہیل کو سامنے رکھیں، جو چین ریل کے غیر معمولی پہننے سے بچ سکتا ہے، اور تناؤ کا موسم بھی کام کے دوران سڑک کی سطح سے آنے والے اثرات کو جذب کر سکتا ہے اور ٹوٹ پھوٹ کو کم کر سکتا ہے۔

Thesprocketis X فریم کے عقب میں واقع ہے، کیونکہ یہ براہ راست X فریم پر فکس ہوتا ہے اور اس میں کوئی جھٹکا جذب کرنے کا فنکشن نہیں ہوتا ہے، اور ڈرائیو سپروکیٹ سفری کمی کے آلے پر فکس ہوتا ہے۔ بعض اثرات اور غیر معمولی پہننے سے X فریم پر بھی منفی اثرات مرتب ہوں گے، اور X فریم میں جلد ٹوٹنے جیسے مسائل ہو سکتے ہیں۔ ٹریول موٹر گارڈ پلیٹ موٹر کی حفاظت کر سکتی ہے، کیونکہ کچھ گندگی اور بجری اندرونی جگہ میں داخل ہو جائے گی، جو ٹریول موٹر کے آئل پائپ کو پہن لے گی، اور مٹی میں موجود پانی آئل پائپ کے جوڑوں کو خراب کر دے گا، اس لیے گارڈ پلیٹ کو باقاعدگی سے کھولنا چاہیے۔ اندر کی گندگی کو صاف کریں۔